sábado, 30 de octubre de 2010

Proyecto de lancha multiproposito

 
Este proyecto tiene la particularidad de tener una popa rebatible para subir cargas a bordo, inchuyendo vehículos de porte menores.
la construccion de la misma fue pensada en distintos materiales dependiendo del presupuesto y la necesidad de nuestro cliente. (Aluminio, Acero y Fibra de vidrio.)
si bien en un principio el proyecto fue pensado como lancha de practico o de pasaje, luego se trato de darle un perfil mas competitivo y de varios usos alternativo para su construccion y venta.
este proyecto se desarrollo pensando en la facilidad de construccion y en los tiempos de costo, logrando así un producto final bueno y de un precio relativa mente accesible.
Con este render ustedes se podrán dar una idea del proyecto. no oftante mas abajo se muestra el modelo de pasajeros

en el caso del modelo de pasaje, sin modificar la eslora, ni el casco ya que fueron calculados previamente, se le adosa un casillaje a lo largo de la misma.

por la construccion del casco y la buena navegacion este casco fue pensado como costero marítimo.

pensado en las empresas no solo de practicajes sino también en aquellas que se dedican al turismo y no pueden tener acceso a un presupuesto de una gran embarcación. como por ejemplo para el avistaje de ballenas en puerto madryn.

el proyecto fue probado con éxito en otros modelos dejando a sus dueños con un alto nivel de conformidad con el producto entregado.

no solo se ofrece el proyecto a armadores particulares y posibles empresas sino que también esta dispuesto para aquellos astilleros que quieran ofrecer un producto distinto y a un costo relativa mente accesible para el cliente.

esta es la vercion crucero



de fasil trasporte en un simple trailer.
muy buen acabado como yate de recreo




en la vercion de pesca los resultados estan a la vista.

la vercion de lancha de apoyo para prevenir derrames de hidrocarburo a la hidrovia y como lancha de trabajos de amarre.





Atte. Cristian A. Martinez

2 comentarios:

  1. Los felicito veo que tienen una habilidad para el diseño y construccion, nosotros somos una asociacion que tenemos cuatro embarcaciones de carga y pasajeros con promedio de 18mt. eslora.4.5 manga y 2.0 mt. puntal que deseamos reeemplazarla con unas mas modernas y estamos trabajando en un ante proyecto con el gobierno y le enviee un modelo que vi por internet al astillero para que nos hagan la proforma y diseño y quisiera saber si como se puede alcanzar una velocidad de 18-20 nudos que es el objetivo actualmente 10 nudos hacemos con detroit 6.71 de 220hp mi correo es fcastreyes@hotmail.com para enviarle la foto gracias

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  2. Deseo entrar en contacto con usted,para la posible compra de un proyecto para un barco pesquero de: 12 ton de carga,14 mts de eslora,4.7 de manga y 1.6 o 1.7 de puntal.Gracias mi correo es gabrielalejan81@hotmail.com.

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POLÍTICAS EMPRESARIAL

A fin de alcanzar con eficiencia las metas empresariales impuestas, en un ambito que privilegie la operacion segura, evitando los accidentes personales y daños a la propiedad, protegiendo al medio ambiente y teniendo siempre en cuenta la satisfaccion del cliente y sus requerimientos.

El socio gerente establece las siguientes politicas respecto a Salud, Seguridad, Medio Ambiente y Calidad:

POLITICA DE SEGURIDAD.

Demostrar que las practicas seguras conforman un elemento esencial para las operaciones eficientes. Prevenir posibles accidentes que puedadn causar daños personales, a la propiedad o al medio ambiente. Cumplir con toda la legislacion y convenios relevantes enterpretando fielmente su espiritu. Lograr un alto nivel de entrenamiento para enfrentar emergencias mediante el desarrollo y la aplicacion de planes y programas integrados abordo y en tierra.

POLITICA DE CALIDAD.

Realizar nuevas actividades teniendo siempre en cuenta los requerimientos de los clientes y su satisfaccion. Brindar un servicio eficiente y seguro, cumpliendo con los requisitos del sistema de gestion de calidad y comprometiendonos a mejorar continuamente su eficacia.

POLITICA AMBIENTAL.

Establecer programas ambientales que aseguren un progreso continuo en el control y disminucion de los impactos negativos al medio ambiente asignando a los mismos los recursos necesarios para su cumplimiento. Evaluar la legislacion y regulacion vigentecumpliendo fielmente el espiritu de la mismas.

POLITICA DE CAPACITACIÓN.

Procurar que el personal asignado a las diversas tareas relacionadas con la prestacion de servicios ofrecidos por la Empresa, este debidamente capacitado y experimentado con la mismas

POLITICA DE MANTENIMIENTO DE MAQUINAS Y EQUIPOS.

Mantener un conjunto de maquinas y equipos eficiente que opere bajo los estandares impuestos por nuestras politicas, las reglamentaciones internacionales y nacionales aplicables y los requerimientos de nuestros clientes.

POLITICA DE ALCOHOL Y DROGAS.

Velar por la salud de nuestros empleados y garantizar que sus habilidades se mantendrán intactas bajo todas circustancias durante el ejercicio de sus tareas especificas, promoviendo y aplicando mecanismos de difunsion y control para evitar la ingesta de alcohol y drogas.

POLÍTICA DE FUMAR.

Velar por la salud de nuestros empleados propiciando un ambiente de trabajo saludable y garantizar la seguridad y proteccion del medio ambiente evitando posibles focos de incendio o explosión.



Cristian A. Martinez

Socio Gerente.



Martinez Yacht Desing.







Estudio Tecnico Naval







Version-1 Agosto de 2009



Revisadas: diciembre de 2010



“Sistema de Gestión de Calidad” (Política de Seguridad)

Politica de higiene, seguridad y medio ambiente. Martinez Yacht Desing.



* El estudio tecnico naval Martinez Yacht Desing. esta comprometido en tener y cumplir prosesos seguros, conformes con la normativa legal vigente, con el objetivo de cuidar la salud de sus trabajadores, preservar el medio ambiente y mantener un alto nivel de servicio para sus clientes.



* Todos los que trabajamos en esta empresa somos responsable, sin exepcion, de la seguridad de las personas e instalaciones; lo que significa que cualquiera sea el nivel jerarquico, todos deben dar cumplimiento a esta politica y a la implementacion de los planes y acciones que de ellas se originen.



* Todos lo accidentes e incidentes son considerados falla en la gestion, por lo que puede y debe ser evitados. los acontecimientos ocurridos, de este tipo, deben ser investigados y se deben tomar acciones para evitar su repeticion.



* La meta de accidentalidad de nuestra empresa es de cero accidentes.



* La empresa mantendra una educada coordinacion y comunicacion con las instituciones publicas con competencia en seguridad, a fin de sumar esfuerzos en la prevencion y control de riesgo.





Cristian A. Martinez

Socio Gerente





Martinez Yacht Desing.

Estudio Tecnico Naval.





Vercion-1 Agosto del 2009

Revisada: Diciembre del 2010

Responsable de alistamiento final y entrega del buque baqueano DON HUMBERTO

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Cristian A. Martinez

Participacion, cordinacion de la trasformaccion y construcion del buque arenero IRIS.

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Cristian A. Martinez

Participacion y cordinacion de obra en la construccion del remolcador ARGENTINO I

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Reparacion de remolcador CAVALIER X

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Cristian A. Martinez

Construccion de lancha de practico

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Cristian A. Martinez

Replanteo de sala de maquinas para oxicorte de casco

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Cristian A. Martinez

Auditoria de mantenimiento a bordo

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Coordinacion de maniobas. Obra para el YACHT CLUB PUERTO MADERO

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Cristian A. Martnez.

Montaje de Obra para el YACHT CLUB PUERTO MADERO

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Cristian A. Martinez

Supervisacion de trabajos para S.P.I.

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Cristian A. Martinez

REPARACION DE MEDIA VIDA DEL SUBMARINO ARGENTINO A.R.A. SAN JUAN

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Cristian A. Martinez

Inspecciones de abordo en buques de la compañia naviera horamar S.A.

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Cristian A. Martinez

Reparacion de media vida Submarino A.R.A. San Juan. (CORTE DEL CASCO SECCION MAQUINAS)

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Cristian A. Martinez.

Reparacion OFFSHORE del buque GALAXY.

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Cristian A. Martinez

Responsable, cordinador de la reparacion del buque arenero RIO GUAZÚ.

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Reparacion del remolcador CAVALIER X

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Construccion de lancha de practico

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Reparacion de forrado de proa y refuerzo de roda

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Cristian A. Martinez

Tecnico supervisor de obras en reparacion

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Cristian A. Martinez

momento del montaje de la nueva planchada para el YACHT CLUB PUERTO MADERO

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Cristian A. Martinez

Montaje de planchada para zona de embarque del YACHT CLUB PUERTO MADERO

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Cristian A. Martinez

Supervisacion de trabajos para el astillero Tandanor. S.A.

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Reparacion de casco zona sala de maquinas.

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Reparacion de remolcador de puerto

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Reparacion de media vida Submarino A.R.A. San Juan.

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